隨著全球加速邁向氣候中和，針對難以電氣化的海運與空運業，生質燃料被視為實現長途運輸深度減碳的關鍵途徑之一。然而，生質燃料的規模化面臨原料受限、生物油品質不穩及製程成本高等挑戰。歐盟ABATE（Advanced Bio-bAsed refinery inTErmediates）計畫透過整合熱化學與生物化學創新製程，將農業與林業剩餘物，轉化為具成本競爭力且碳中性的先進生物基煉製材料。其核心技術在於改良快速熱裂解(pyrolysis)製程，利用新型熱氣體過濾系統克服低品質原料的變異性，並透過催化系統優化，使產出的生物基煉製材料能直接利用現有煉油設備，無需更動基礎設施。此外，製程導入碳捕獲與利用（carbon capture and utilization, CCU）技術，將產生的二氧化碳結合綠氫轉化為甲醇或甲烷，或是製成生物炭作為土壤改良劑以提升碳匯能力。該技術的原料來源為廣泛存在於農業與林業剩餘物中的木質纖維素，不僅來源充足，亦不與糧食生產競爭。預計全面應用後，溫室氣體減排貢獻可達90%至120%，達成負碳排放目標。目前該技術在瑞典與希臘示範場域已達到技術成熟度第6級（TRL 6），預測至2035年可滿足歐盟55%以上的再生航運燃料需求及 5% 的航空燃料需求。

2026/02/09

https://www.innovationnewsnetwork.com/turning-lignocellulosic-biomass-into-sustainable-fuels-for-maritime-aviation-transport/66249/

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古慧雯